Вечные пробки. Этот вопрос волнует каждого водителя. Оказывается, проблему решить можно. Украинские инженеры постоянно работают над усовершенствованием дорожного движения. Их продукцией, кроме украинских городов, пользуются Кишинеу и Рига. Для улучшения ситуации на украинских дорогах специалисты предложили специальную систему управления дорожным движением. Что это за система и как она действует - узнавала Ирина Долобан

Вот это - сердце системы, которая сможет держать под контролем движение транспорта всего города. Сейчас изготавливается модуль памяти со специальной программой, которая анализирует движение транспорта и руководит светофора. А информация о дорожной обстановке подается в такую своеобразную шкаф

Александр Скидан, технический директор предприятия-разработчика:

- Вот такой шкаф средней руки город может обеспечить полную связь с объекта

( #) Затем все данные попадают в центральный пункт управления. И отражаются на мониторе. Например, вот ситуация на перекрестке и состояние светофоров. Такую картинку видит диспетчер, и на основе этих сведений он может управлять движением на улицах города

Александр Скидан, технический директор предприятия-разработчика:

- Центры управления огородом нужны для того, чтобы мы могли держать на пульсе города работающие-неработающие объекты, в каком они состоянии работают, ведется протокол электоронный. Создается архив каждый месяц, и в результате мы можем сказать, как работал какой Перекресток три года назад

Кроме контроллеров, информацию могут собирать такие видеодетекторы транспорта. Они определяют интенсивность движения на каждой полосе. На этом графике видно, что днем по бульвару Шевченко за час проходит две с половиной тысячи автомобилей

А такое видео магистралей города можно увидеть прямо на интернет-странице разработчиков. Камеры передают кадр, который меняется каждые 30 секунд, по беспроводной сети

Систему, разработанную украинскими инженерами, Киев имеет. Это перекресток оборудован по последнему слову техники - светодиодные светофоры, контроллеры, камеры видеонаблюдения и детекторы транспорта. Однако пробки на бульваре Шевченко не исчезли

Ведь в Киеве такое перекресток пока единственное. Результат работы системы станет заметен, когда такой вид будет иметь каждая крупная развязка

Павел Жабицький, директор предприятия-разработчика:

- Для того, чтобы лечить человека, нужно знать его Диагноз. Так вот киевского Диагноз, я думаю, еще никто не знает. А Диагноз - это сбор информации на основных магистрали города Киева. Это не сильно много надо. Наша аппаратура позволяет снять информацию и передать на центр

Итак, главная задача - проехать из пункта А в пункт В с минимальными затратами топлива на максимальной скорости. Для этого нужно заранее информировать водителя о заторах и показывать на информационных табло схему проезда. В этом помогут контроллеры, видеокамеры и детекторы, которые передадут информацию о ситуации на дорогах в единый центр управления

Аппаратура проектируется и производится в Украине. Уже даже есть план обустройства будущего Подольском мосту. Однако последнее слово остается за заказчиком

Ирина Долобан, Василий Меновщиков, Вячеслав Фролов, К1

По материалам k1.ua