По материалам k1.ua
]]>Вес робота, которого назвали Риба - 180 килограммов, рост - полтора метра. Он достаточно легко поднимает пациента весом до 70-ти килограммов. Человек сам может подсказать работу, которая конкретно требуется помощь. Руки этого медбрата имеют 400 сенсоров, а питает его электрическая батарея. Надеются, что в продаже такие помощники появятся уже через три года. Ожидаемая стоимость - несколько десятков тысяч долларов.
По материалам k1.ua
]]>Их покупает Америка, Австралия и Европа. О развитии украинской сверхлегких авиации - наш следующий сюжет. Чем привлекают иностранцев наши мини-самолеты - знает Алла Щоличева.
Эта алюминиевая конструкция уже через неделю станет полноценным самолетом и поедет к заказчику в Финляндию.
Здесь, на столичном предприятии, собирают по п ' пять сверхлегких самолетов в месяц. Могли бы и больше, уверяет главный конструктор, но мешает кризис. Сейчас все силы здесь отдают новейшей разработке - А-22 ЛС. Двухместный самолет Украинская создали для иностранных пилотов.
Юрий Яковлев, главный конструктор предприятия по производству самолетов:
- Самолет предназначен для американского рынка, для рынка США, сконструирован и сделан в соответствии с требованиями авиационных властей США. Эти самолеты пошли очень не плохо в Южную Африку - страна с хорошими авиационными традициями - и Австралия.
А вот детище украинских конструкторов в работе. Крылатая машина почти идеальна для обучения молодых пилотов, она прощает незначительные ошибки.
Это - как двухместная машина с крыльями. Если бы не вид за окном. Оптимальная скорость для этого самолета - сто двадцать километров в час.
Сергей Мальчик, пилот:
- На этом самолете максимально можно подняться - это на 4 км, дальше просто нужно кислородное оборудование, потому выше на нем нельзя подниматься, ну и двигатель не позволит.
Таких самолетов - пока не больше десятка. Но они уже успели показать фигуры высшего пилотажа на мировых соревнованиях.
В сверхлегких авиации маленькие потребности и большие возможности. Вот, например, этот самолет авиаторы назвали амфибией. Ведь взлетной полосой для него может стать любой грунтовой площадка. А местом посадки - водоем длиной 200 метров.
Он так же легко взлетает с воды, как и садится на нее. Этот крылатый лодка конструкторы создали специально для путешествий.
Олег Горелов, пилот:
- На воде самолет может управляться вот этим вводными рулем маленьким, плюс его родными и классическими органами управления, то есть руль направления , руль высоты и элероны покрена, поэтому на воде этот самолет можно достаточно стабильно, спокойно удерживать на режиме глиссирования и кататься на нем, как на водном мотоцикле.
Такой самолет-лодка не значит и полутона, но может поднять в небо трех человек. Нашу съемочную группу тоже покатали. Вот как это выглядело.
Алла Щоличева, Вадим Свиридонов, Владимир Самченко, К1.
Кстати, стоит такой самолетик А-22, как средняя иномарка - 30-40 тысяч долларов. А вот амфибия еще дешевле.
Завтрашняя история - о гордости украинских конструкторов АН-148, его еще называют "ласточка". Это новейший самолет.
Кстати, президент России Дмитрий Медведев для перевозки первых лиц государства отказался от российского Суперджет-100 в пользу именно украинского АН-148.
По материалам k1.ua
]]>
Группа депутатов «совершила вояж» по шести общежитиях, на балансе КП «Жилсервис-3». Словно фильм ужасов посмотрела. Условия невыносимые, за что люди платят деньги? - Удивились слуги народа. Кроме того, в ходе проверок выявлены многочисленные факты самозахвата мест общего пользования, - говорит Сергей Воробьев. Помещение ремонтируют, сдают другим людям, зарабатывая на этом деньги. Некоторые случаи просто-таки вопиющие. Неслабо на воображение депутатов поразили условия проживания двух старушек.
Такая практика у нас - обычное дело, - подтверждает жительница одного из общежитий. Мы, как обособленное княжество: законы неписаные, вместо них воля руководства. Общежития коммунальные мы считали не самыми худшими, - говорит Сергей Воробьев, - однако, ошибались. Что касается предприятия «Жилсервис-3». Рекомендацию относительно увольнения его директора комиссия по вопросам ЖКХ выносила на сессию горсовета еще в июле. Результатов ноль. Что же собираются делать дальше? Вопрос вынесут на сессию горсовета 9-го сентября. Где, вероятно, и будет принято окончательное решение.
По материалам 34-tv.com
]]>Сейчас идет расследование причин аварии, а на самой ГЭС начались восстановительные работы. Все же аварийно-спасательные мероприятия уже прекращено. 4-х работников станции так и не нашли - их считают пропавшими без вести. Напомним, в результате аварии погиб 71 человек.
По материалам k1.ua
]]>
За двадцать лет Виктор Битнер имел у себя дома более ста собак. Первого песика взял еще слепым возле местного рынка - кто-то выбросил его умирать на помойку. Потом подбирал брошенных породистых псов и спасал дворняжек, которые попадали под машину, угасали от увечий или коцюбнулы на холоде. Сейчас его хозяйство состоит более чем из тридцати плеканцив. Каждую собаку хозяин знает поименно. Распознает их по голосам и поведении. Вес специально записывает в лекарственных целях. Расселены они в вольерах по одной-двое, чтобы не дрались. Семьдесят соток территории ограждены двухметровым забором. Покровский собачника удерживает годуванцив на свою мизерную пенсию. Если бы не подработка, денег не хватило бы. Ежемесячные расходы на кости, зерно для каши, масло и хлеб - две с половиной тысячи гривен. Живет один. Среди помощников местный ветеринар. Что же касается других, говорит, хорошо, хоть не мешают.
На признательность людей Виктор Битнер мало обращает внимание. Просто считает свое дело призванием. По юности стал свидетелем сцены, когда собаку прибивали палкой. Отныне всех, кто жестоко обращается с животными ненавидит всем сердцем. Детей у Виктора Богдановича никогда не было, поэтому всю любовь отдает псам. Они отвечают ему тем же чувством. Перспективы у своего дела Виктор Битнер не видит. Раздавать собак не хочет. Есть горький опыт. Они часто попадают в нерадивых хозяев и возвращаются к нему. Говорит, пока я живу, будут живые и ухоженные. Если умру, столько собак никому не нужно, скорее всего их постреляют. Поскольку официального приюта нет по всей области.
По материалам 34-tv.com
]]>Более 2-х тысяч американцев покинули свои дома в Калифорнии, спасаясь от стихии. Огонь быстро движется югом штата. Распространению способствуют сильный ветер и 40-градусная жара. Сгорело уже более тысячи гектаров леса. Обуздать стихию пытаются около полутысячи пожарных.
По материалам k1.ua
]]>